冬季的温度比较低，所以汽车的保养就显得非常的重要，尤其是机油。在这低温的环境，我们应该给爱车加什么样的机油呢？
冬季温度低，如果机油选择不好，那么就很容易导致汽车的冷启动比较困难。严重的话还会导致一系列的磨损问题。
在冬季这种低温的环境下，机油很容易变的黏稠，从而导致机油的流动性降低，无法在油路上正常顺畅的流动。尤其是个别质量差的机油，甚至直接就会变成半固体状态，几乎完全停止流动。
这些情况都会使得机油流动到发动机内的时间消耗的更多。
正是因为这个原因，我们在冬季选用机油的一个最重要的指标就是流动性比较高的。还有一个就是要求有较强的抗磨损能力。
流动性我们怎么看出来呢？
我们可以查看我们机油的SAE级别标识，在我们国内很多车友都是选择的复级粘度，比如5w-30、10w-40之类的，前面这个数字越小，那么就代表了它的抗寒性能更好，所以流动性也要更好。
5w的话可以适用到零下30度的环境了，而10w也可以适用到零下25度的环境。在适用的温度下都可以很好的保护我们的发动机。
在气温不算很低的南方的话，由于很多地方在冬天也能有十几度的气温，所以南方车友选用机油的话比较简单点，没有那么苛刻的要求。其实只要尽量的选用那些冬夏通用的机油就可以了。
一般的冬夏通用的机油，在南方这种冬夏气温变化没那么大的环境下使用，是能够很好的保持良好的比较稳定的润滑性能的。冬夏通用机油的话，也避免了换季更换机油的麻烦，这样也能够尽量的保护好发动机。
但是对于北方的车友来说，机油的选择就不能那么随便了，毕竟很多地方在冬天的温度可以达到很低很低。
新的发动机的话，建议尽量选择一些黏稠度低的机油，因为新发动机的话，它被磨损的还不厉害，黏稠度低的机油完全就够用了。
黏稠度低的机油，流动性往往就会更好，那么在汽车做冷启动的时候，机油更容易更快流动到发动机里面，那么冷启动的时候也就更顺畅。
北方的车友选机油还要注意机油的标号，比如10w-40，这个w就是代表着冬天，也就是winter，w前面的数字代表着这个机油的一个结冰点温度是多少。
常见的有0w结冰点是零下35度，5w结冰点是零下30度，10w结冰点是零下25度，15w结冰点是零下20度。
而w后面的数字代表着这个机油在100度的时候的一个粘度，这个数值越大，那么它的粘度也就越大。
小编总结：
选择合适的机油，我们还有一些小细节要注意的，比如汽车在刚启动的时候，最好保持个三五分钟低速，就跟我们打球一样，要先活动活动放松筋骨。
低速行驶几分钟可以让机油有个预热的过程，让它在整个循环中活动开，这样在高速奔跑的时候才能更好的发挥出它的性能。